Schweißverfahren
BLECHTEILE PROFESSIONELL SCHWEISSEN
Schweißen ist der Oberbegriff für eine Vielzahl von Verfahren, mit denen sich Einzelteile dauerhaft und unlösbar zu einem komplexeren Werkstück verbinden lassen. Welches Schweißverfahren sich am besten für die konkrete Aufgabe eignet, hängt von vielen Faktoren ab, unter anderem vom Material, der Bauteilgeometrie und den Qualitätsanforderungen an das fertige Bauteil.
Wie soll die Schweißnaht beschaffen sein? Wo soll sie sitzen? Muss sie nachbearbeitet werden? Ist die Schweißstelle gut zugänglich? Das sind nur einige der Fragen, die wir im Vorfeld beantworten müssen – und sie zeigen deutlich, dass ein guter Schweißer viel Know-how und Erfahrung braucht, um die geforderte Qualität zu gewährleisten.
Das MAG-Schweißen
Das MAG-Schweißen gehört zur Gruppe der gasgeschützten Metall-Lichtbogenschweißverfahren, bei denen eine Drahtelektrode unter Schutzgas abgeschmolzen wird, und ist besonders in der industriellen Fertigung zum Fügen metallischer Werkstoffe sowie im KFZ Bereich verbreitet.
Punktschweißen
Das Punktschweißen gehört zu den Verfahren des Widerstandsschweißens und ist eine Methode, bei dem kein Schutzgas zugeführt werden muss. Die zu verbindenden Werkstücke werden im ersten Arbeitsschritt passgenau übereinandergelegt. Zwei Elektroden pressen die beiden Werkstücke mechanisch zusammen und fixieren so die zu verschweißenden Teile. Durch die Zuführung einer starken Spannung wird ein Stromfluss zwischen beiden Elektroden erzeugt.
Das Gasschmelzschweißen
Das Gasschmelzschweißen oder Autogenschweißen ist ein Schweißverfahren aus der Gruppe des Schmelzschweißens. Als Wärmequelle dient dabei die Flamme eines Autogenschweißgerätes, die auch die Schmelze gegen Sauerstoff und somit gegen Oxidation schützt. Es ist eines der einfachsten und ältesten .
Insbesondere in der Oldtimerrestauraton zählt dieses Verfáhren zur originalgetreuen Arbeitsweise. Es ist eng verwandt mit dem Autogenen Brennschneiden, sowohl hinsichtlich des Verfahrensprinzips als auch der Ausrüstung.
Der Brenner wird genutzt, um die zu verbindenden Werkstücke an den Fügestellen zu schmelzen. Außerdem wird meist Zusatzwerkstoff in Form von Schweißstäben in die Flamme gehalten und geschmolzen. Auch das Aufbringen einer Schicht (Auftragschweißen) ist möglich.
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Martin Greiner
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